Тут може бути Ваша реклама!

В Украине предлагают ввести транспортный налог на б/у автомобили

Платить его придется всем владельцам транспортных средств, произведенных более 5 лет назад.

Транспортный налог – платеж в размере 25 000 гривен, который приходится платить автовладельцам ежегодно. Правда, сейчас он касается только «элитных» легковых автомобилей возрастом до 5 лет со среднерыночной стоимостью более 1 396 126 грн.

Владельцы остальных легковых и грузовых автомобилей, автобусов пока не обязаны уплачивать транспортный налог, но это может измениться. Предложение облагать налогом б/у автомобили присутствует в поправках к законопроекту №8487, который создавался для изменения правил импорта автотранспорта. Однако, как видим, кроме идей относительно уменьшения налогового давления, туда с поправками закралось предложение создать новый налог.

 Какие транспортные средства предлагают обложить транспортным налогом?

Одним словом – все. То есть автобусы, грузовики, легковые авто и даже мотоциклы, с даты производства которых прошло более 5 полных календарных лет. Легковые «элитные» автомобили будут облагаться транспортным налогом по существующей «старой» схеме.

Также в тексте поправки присутствует следующая информация: «временно, до 2024 года, не начислять транспортный налог на ТС старше 5 лет, первая регистрация которых произведена до 1 января 2019 года».

 Как будет определяться размер транспортного налога?

Чтобы узнать, сколько придется заплатить в год за то, что у вас есть автомобиль, придется воспользоваться такой формулой:

  Налог = (Базовая ставка) х (К двигателя) х (К возраста) х (К эко)

Теперь рассмотрим каждый отдельный компонент формулы.

 Базовая ставка составит 200 гривен для бензиновых двигателей, и 300 грн для дизелей.

Далее разберемся с коэффициентами, которые обозначены буквой «К» в формуле.

 Коэффициент двигателя определяется делением на 1000 рабочего объема цилиндров в кубических сантиметрах. Например, если двигатель имеет объем 1600 см3, то К двигателя составит 1,6.

 Коэффициент возраста – возраст авто (полных лет) минус 5. Если имеем 10-ти летнюю машину, для нее этот параметр будет 5.

 Коэффициент экологический будет определяться в соответствии с тем, какому стандарту «Евро» отвечает автомобиль:

  - Евро 2 и ниже – 4;

  - Евро 3 – 3;

  - Евро 4 – 2;

  - Евро 5 – 1,5;

  - Евро 6 – 1.

Для автомобилей с гибридной силовой установкой эти коэффициенты будут несколько ниже.

 Сколько придется платить транспортного налога в год за различные ТС - примеры

  Мотоциклы:

Если возраст 10 лет, двигатель 125 см3 – 125 грн, если 500 см3 – 500 грн. Здесь мы приняли, что экологический коэффициент равен единице, поскольку нормы «Евро» для мотоциклов в Украине до сих пор не применялись.

  Легковые автомобили:

Минимальный платеж за небольшое легковое авто, бензин, возраст 6 лет, 1000 см3 – 300 грн.

Легковушки среднего возраста, которых в Украине больше всего (средний возраст автопарка определен нами ранее, подробнее здесь) – легковое авто, 1800 см3, возраст 16 лет:

  - Бензин – 7920 грн.

  - Дизель – 11 880 грн.

Те же параметры, но с двигателем 2400 см3:

  - Бензин – 10 560 грн.

  - Дизель – 15 840 грн.

Годовой налог на легковые авто такого же возраста с большими двигателями (3500 см3):

  - Бензин – 15 400 грн.

  - Дизель – 23 100 грн.

Старые легковые автомобили (возраст 30 лет, крайний срок эксплуатации), 1600 см3, бензин - 32 000 грн. На этом месте трудно удержаться от комментария – размер налога будет превышать рыночную стоимость старенького ВАЗа или подобной машины.

  Коммерческий транспорт:

Грузовой «бус», 10-летний, дизель, 2500 см3 – 7 500 грн.

Автобус (типа «маршрутка», на 20 сидячих мест), или среднетоннажный грузовик, 4570 см3, дизель, возраст 10 лет - 13 710 грн.

Грузовик, тягач («фура») или большой туристический автобус (на 50 пас. мест), дизель, возраст 10 лет, 12 000 см3 - 36 000 грн.

Перспективы введения налога Данные, приведенные в наших примерных расчетах, четко и ясно показывают все то, что может ожидать украинских автовладельцев. В этот раз мы не будем прибегать к оценке целесообразности введения подобного решения, вспоминать о наличии акцизного сбора в топливе, о платежеспособности граждан и курсе иностранных валют. Стоит упомянуть разве о том, что нерастаможенные авто на «евробляхах» не будут подпадать под действие этого налога. На этом, наверное, стоит заканчивать.

По материалам:  auto.ria.com

 

Для водителей готовят еще один налог на авто

Онлайн Консультація
close
* поля для обов’язкового заповнення